ESSAI KIA PRO CEE’D GT 1-6 T-GDi 204 CH
- par Laurent SANSON
- texte et photos
- mai 2015
COUP D’ESSAI COUP DE MAÎTRE
Pour la première sportive de son histoire, créée et fabriquée en Europe dans son usine slovaque de Zilina, Kia n’a pas souhaité partir à l’abordage des références de la catégorie bien plus puissantes et dont le passé plaide en leur faveur. Disposant avec son coupé Pro Cee’d de deuxième génération, lancé au printemps dernier, d’une base moderne au style très expressif qui évoque par sa ligne la dernière Astra GTC, Kia a opéré la mutation en greffant toute la panoplie parfaite de la sportive avec des éléments de carrosserie distinctifs et une signature lumineuse originale constituée de huit blocs carrés de Led disposés par 4 des deux cotés du bouclier avant. Rabaissée de quelques millimètres et posée sur de superbes roues de 18 pouces à la finition anthracite bord poli chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 3, cette Pro Cee’d GT ne manque pas d’allure et ne passe vraiment pas inaperçue, le début du succès ! Pour finir en beauté les présentations, l’habitacle est à la hauteur de ce que l’on attend d’une sportive avec une finition de belle facture limite Premium, un volant cuir, un pédalier en alu, des inserts laqués en noir et clou du spectacle de superbes sièges semi-baquets Recaro au confort et au maintien au top. Une sellerie, en cuir noir et peau retournée graphite soulignée par des surpiqûres rouges, termine le travail. Autre particularité de cette nouvelle venue dans le rang des compactes sportives, l’instrumentation digitale du compteur central qui comprend soit un tachymètre traditionnel avec le compteur de vitesse ou bien différents indicateurs avec la vitesse en chiffres digitales et des manomètres latéraux sur la pression de turbo et le couple disponible. C’est plutôt sympa et original.
UNE VRAIE GRAND TOURISME PLUS QU’UNE VÉRITABLE GTi SURVOLTÉE
Comme toute sportive digne de ce nom, cette Pro Cee’d GT propose sous le capot un moteur qui ne manque pas de caractère sans pour autant avoir la puissance des missiles que sont les Mégane R.S, Focus ST ou Astra OPC. Dotée d’un quatre cylindres 1.6 turbo dénommé T-GDi, moteur que l’on retrouve également sous le capot du cousin Hyundai Veloster Turbo, la Pro Cee’d GT propose avec 204 ch et un couple de 265 Nm un ensemble homogène qui permet d’obtenir un bon niveau de performance. Couplé avec une boite mécanique aux 6 rapports parfaitement étagés, le package est intéressant et ceci se confirme en action. Malgré un retour au volant qui manque de consistance par la faute d’une direction trop assistée, la Pro Cee’d GT s’en tire très honorablement et ce même sur des petites routes sinueuses et au revêtement bosselé grâce à une suspension qui gère parfaitement les mouvements de caisse, sans pour autant être un «bout de bois», ce qui permet de maintenir un certain confort à bord. Très équilibrée en se montrant stable à haute vitesse dans les virages, la Pro Cee’d GT est vraiment saine dans son comportement avec un train avant vif et précis qui se place au millimètre alors que le train arrière enroule parfaitement sans être trop mobile. Le moteur qui ne rechigne pas sur les montées en régime, propose un rendement très linéaire qui à défaut d’offrir des sensations fortes s’avère efficace et plaisant dans sa sonorité.
Comme son nom l’indique, la Pro Cee’d GT est une GT dynamique et réellement plaisante à conduire, sans compromis sur le confort. Bien placée en prix, tout en ajoutant le malus écolo de 2 200 euros, elle se démarque par sa silhouette réellement distinctive et une attention particulière sur la finition et la présentation générale. Cette Pro Cee’d GT est assurément une bonne alternative aux supers GTi pour ceux dont le budget avoisine les 30 000 euros. Une version berline 5 portes Cee’d GT est également disponible au catalogue.
ON A AIMÉ la présentation générale flatteuse et sportive le soin apporté à la finition et fabrication l’efficacité du châssis en usage sportif le bon compromis entre sportivité et confort les nombreux équipements de série et la garantie de 7 ans
FICHE TECHNIQUE KIA PRO CEE’D GT 1.6 T-GDi 204 CH coupé compact 3 portes – 5 places longueur 4,31 m – largeur 1,78 m – hauteur 1,43 m moteur 4 cylindres turbo essence de 1 591 cm3 puissance de 204 ch à 6 000 tr/mn couple de 265 Nm de 1 750 à 4 500 tr/mn boite de vitesses mécanique à 6 rapports transmission aux roues AV jantes alu 18 pouces avec pneus Michelin Pilot Sport 3 en 225/40 R18 principaux équipements de série : 6 airbags – ESP – ESC – aide au freinage d’urgence – sièges sport AV Recaro – sellerie cuir-peau retournée avec surpiqûres rouges – climatisation auto bi-zone – compteur central avec écran multifonction TFT/LCD 7 pouces – radio CD MP3 6HP – système de navigation Europe avec écran couleur tactile 7 pouces – feux de jour à Led – phares adaptatifs bi-Xenon volume de coffre de 380 litres – poids à vide de 1 359 kg vitesse maximale de 230 km/h – 0 à 100 km/h en 7,7 s consommation mixte usine de 7,4 l/100 km – émissions de CO2 de 171 g/km malus écologique France 2015 de 2 200 € garantie constructeur 7 ans prix France 2015 du modèle testé de 28 990 € (hors options)
